AeroShell Turbine Oil 560
Задайте вопросы специалисту
Производитель
AeroShell
Применение
Назначение
AeroShell Turbine Oil 560 — это высококачественное синтетическое масло на основе hindered ester, предназначенное для использования в авиационных турбинных двигателях. Это масло третьего поколения обладает улучшенными характеристиками по сравнению с предыдущими версиями, такими как 555, и соответствует современным требованиям авиационной промышленности.
- Снижает образование отложений в высокотемпературных зонах двигателя, что способствует его чистоте и надежности.
- Устойчивость к окислению: Значительно снижает риск образования лакообразных пленок на горячих деталях.
- Не оказывает негативного воздействия на эластомерные уплотнения, что снижает риск утечек.
- Обеспечивает надежную работу двигателя при высоких температурах и снижает износ.
- Совместимость: Может использоваться совместно с большинством масел по MIL-PRF-23699 STD и HTS, однако рекомендуется переход на 560 полностью, для раскрытия всех преимуществ.
- Коррозионная защита: Отличная защита подшипников и уплотнений при длительной стоянке или эксплуатации в агрессивной среде.
Тип масла
синтетическое на основе сложных эфиров
Кинематическая вязкость, мм2/с (при 100°С, при 40°С, при -40°С)
5,24; 26,71; 11 000
Прочность на сдвиг - изменение вязкости при 40°С, %
отсутствие
Содержание металлических микроэлементов
выдерживает
Тест Райдера на шестернях, отн. показатель Hercolube А, %
126
Температура вспышки, в открытом тигле, °С
268
Температура застывания, °С
-60
Стандартный силиконовый каучук 90 часов при 121°С
8,9
Кислотное число, мгKOH/г
0,14
Потери на испарение, 6,5 ч при 204°С, % масс
2,0
Пенообразование
выдерживает
Разбухание стандартного синтетического каучука:
SAE-AMS 3217/1, 72 часа при 70°С, % разбухания
12,9
SAE-AMS 3217/4, 72 часа при 204°С, % разбухания
12,9
Термоустойчивость/Коррозионная активность, 96 часов при 274°С
- изменение веса металла, мг/см2
0,23
- изменение вязкости при 37,8°С, %
0,3
- изменение кислотного числа, мгKOH/г
1,5
Устойчивость к коррозии и окислению:
72 часа при 175°С
выдерживает
72 часа при 204°С
выдерживает
72 часа при 218°С
выдерживает
Испытание на тестовом подшипниковом стенде (200 часов)
- общий показатель дефектных отложений
26
- изменение вязкости при 40°С, %
30,8
- изменение кислотного числа, мгKOH/г
0,98
- отложения на фильтре, г
0,55
